10-1129　485系後期形 2両増結セット

NKA1391

3,344円(税込)

定価 4,180円(税込)

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■商品紹介
●国鉄を代表する特急電車の485系を再生産いたします。
昭和39年（1964）に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年（1968）に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。
先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。

◆中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年（1972）からクーラー形式の変更により屋根上のスタイルが大きく変わっています。基本セットに、後期形/初期形と2種の増結セットを組み合わせて、様々な編成でお楽しみいただけます。
◆今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。

■製品特長
（1）国鉄時代を代表する特急電車の485系。イラストヘッドマークとなった昭和53年（1978）10月ダイヤ改正以後の全盛期の形態を再現。
（2）基本セットの先頭車クハ481は、“電気釜”の愛称で親しまれた非貫通形の300番台を再現。
（3）中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、後期形のAU13E（モハ484はAU71A）クーラー搭載の姿を再現。
（4）増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、初期形と、200番台と呼ばれる後期形の2種を用意。初期形はきのこ形クーラーAU12、後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。
（5）各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
（6）フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
（7）先頭車300番台クハ481の先頭部はダミーカプラー。着脱式の連結器カバー（クリーム色）を装着。
（8）先頭車300番台のトレインマーク変換装置には、イラストの「ひばり」「ひたち」「白鳥」「しらさぎ」の4種を設定。
（9）基本セットには、各特急列車を再現できる側面方向幕・号車番号をフル編成分収録したシールが付属。
（10）単品のクハ481 100 は、ボンネットスタイルの先頭車。電動発電機（MG）の出力が強化された100番台を製品化。
（11）単品のクハ481 100 は、ヘッドマークは「ひばり」（文字）を装着済。

■485系300番台 セット構成
　「ひばり」　←上野　　仙台→
　「白鳥」　　←大阪　　青森→

　　1号車 クハ481-333 + 2号車 モハ484-232-M-P + 3号車 モハ485-128 + 4号車 モハ484-298P + 5号車 モハ485-196 + 6号車 サロ481-99 + 7号車 サシ481-50 + 8号車 モハ484-94P + 9号車 モハ485-94 + 10号車 モハ484P + 11号車 モハ485 + 12号車 クハ481-350

　　太字下線部：6両基本セット　　下線部：後期形 2両増結セット　　太字：前期形 2両増結セット

　　斜体字：2両増結セット（初期形or後期形）をもう1セット組み込みます。

　・単品製品
　　クハ481-103
　　サハ481-13
　　サロ481-72

　※別売の11-325 トレインマーク変換装置485系300番台用（国鉄・イラスト）をお求めいただくと、「いなほ」「鳥海」「はつかり」「やまびこ」としての再現も可能です。

■485系300番台 編成例
　・「白鳥」 昭和53年10月ダイヤ改正以前
　　←新潟　　大阪・青森→

　　クハ481 + サロ481 + サロ481 + モハ484P + モハ485 + モハ484-M-P + モハ485 + サシ481 + モハ484P + モハ485 + モハ484P + モハ485 + クハ481

　・「ひばり」「ひたち」
　　←上野　　仙台・平→

　　クハ481 + モハ484P + モハ485 + モハ484-M-P + モハ485 + サロ481 + サシ481 + モハ484P + モハ485 + モハ484P + モハ485 + クハ481

　・「しらさぎ」　昭和54年（1979）頃　※米原〜名古屋間逆編成
　　←名古屋　　富山・金沢→

　　クハ481 + モハ484P + モハ485 + サロ481-47 + サロ481 + サシ481 + モハ484-M-P + モハ485 + サハ481-13 + モハ484-65P + モハ485-65 + クハ481

　　※太字下線部は10-242 485系「雷鳥」4両増結セットと組み合わせることで再現可能です。
　　※別売の11-325 トレインマーク変換装置485系300番台用(国鉄・イラスト)をお求めいただくと、「雷鳥」としての再現も可能です。

　・「しらさぎ」　昭和60年（1985）以降　※米原〜名古屋間逆編成
　　←名古屋　　富山→

　　クハ481 + モハ484P + モハ485 + サロ481 + モハ484-M-P + モハ485 + クハ481

　　※別売の11-325 トレインマーク変換装置485系300番台用（国鉄・イラスト）をお求めいただくと、「加越」「北越」としての再現も可能です。

■セット内容
　6両基本セット
　　クハ481-333
　　サロ481-99
　　モハ484-232 -M-
　　モハ485-128
　　サシ481-50
　　クハ481-350

　後期形 2両増結セット
　　モハ484-298
　　モハ485-196

　前期形 2両増結セット
　　モハ484-94
　　モハ485-94

　単品
　　クハ481-103
　　サハ481-13
　　サロ481-72

■パッケージ/サイズ
　6両基本セット
　　6両ブックケース

　2両増結セット
　　2両紙箱

　単品
　　クリアケース 401

■付属品
　6両基本セット
　　行先表示シール
　　ドライバー

　後期形2両増結セット
　　-

　前期形2両増結セット
　　-

　クハ481 100
　　アンテナ
　サハ481 初期形
　　-
　サロ481 後期形
　　-

■関連オプションパーツ
　11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）
　11-321 トレインマーク 485系300番台

■関連製品
　6113〜6117 キハ58系 各種　10-1147/1148 181系「とき・あずさ」　10-1550 12系急行客車 国鉄仕様
　22-241-2 サウンドカード＜485系＞　22-102 サウンドボックス（サウンドカード別売）

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